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中国荣威发布珠峰架构和星云系统化平台两大整车技术底座

来源:上汽集团 编辑:李延凯 发布时间:2022-08-08 17:39

  近日,中国荣威在举办主题为“峰云起·国潮兴”的品牌日上,发布了“珠峰机电一体化架构”和“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座,有望在能源结构转型、消费市场升级的智能电动网联新赛道实现加速。 同时,基于珠峰架构打造的第三代荣威RX5/超混eRX5上市,并且新车已到店,实现上市即交付。

  珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座,聚焦电驱化、智能网联两大关键技术,拥有6大能力自由度:全尺寸带宽、双源多核、越级智能、超高安全、随心操控、静享舒适。

  全尺寸带宽:依托500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽,能实现车型、品类、风格的全覆盖,为用户带来多元化车型组合。

  双源多核:通过“双源多核”,为汽车提供5种发动机加自动变速箱驱动系统和5种发动机加电机驱动系统,实现10种动力组合,动力自由选择。

  超级智能:采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构,实现超级的感知、算力、交互能力,提升智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控能力,支持系统的升级进化。

  超级安全:基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS优秀等全球最高安全星级安全要求开发汽车车型,为用户提供“超五星级安全保护”。

  随心操控:遵循“低重心”开发理念,前后悬采用优化调校的麦弗逊全框式独立悬架和可调隔振多连杆,提供优秀的直线行驶及转向回正能力,同时有较大的后轮外倾补偿设计,有效提升车辆操控性能;在转向设计上采用运动型转向比设定,转向更灵敏、精准和轻便。

  静谧舒适。采用“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”的全链路创新技术,让车身整体模态达到50Hz以上,使车辆更加具有静谧性。另外,以“机械空间最小,乘坐空间最大”为设计原则,车辆空间获得率更高,打造舒适的智能移动空间。

  星云系统化平台是实现上汽电动化战略及“云、管、端”技术的载体,梯度化、可扩展、可迭代升级的开发理念,打造出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的纯电系列产品。

  星云系统化平台从电池、整车、网络数据和智能等多方面打造了“软硬兼备”全维度超级安全的系统化平台。在电池安全方面,使用从51度到150度10级能力梯度的魔方电池,该电池采用“预、导、卧、隔、疏”等前瞻技术组合,具有L0级防热失控技术,实现了电池模组50度高温、多针穿刺无热失控。在网络数据安全方面,采用“云、管、车、边”、软硬件结合的策略,建立了全域网络安全防护体系,满足国标及联合国各项安全法规要求。

  星云系统化平台实现了整车重心低、前后左右载荷均匀、50比50的前后轴荷分布,可以实现毫秒级电制动、转弯半径小、接近1g的侧向加速度等体验,最短制动距离约32米,3100mm轴距的中大型车转弯半径仅为5.4米,同时提供超高极限操控稳定性,带来了“人车合一”的顶级驾乘体验。在“超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱”的加持下,可以带来4大极致空间:用户最大舒享空间、动感造型设计空间、最大的电池安全空间、大车不大的占地空间。

  星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构,实现梯度化的智能需求,在叠加计算平台、软件平台与智能云平台下,可搭载银河全栈解决方案L3级高阶智驾能力以及“云、管、端"3位一体等前瞻数字技术,为用户提供融合的数字化体验产品。

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